安省省长福特4月20日来到Thornhill宣布Yonge North Subway Extension地铁延长线的第五站地点，此前这条延长线的建设计划因为花费高昂而被缩减。

安省福特省长在周三（4月20日）表示，省府计划在Thornhill市的Royal Orchard Boulevard新增地铁延长线站点，并在发展列治文山和万锦市两个以交通为主导的社区同时，资助该站点的施工建设。这条规划的地铁延长线总计8公里，列治文山市未来将开通两个地铁站（Bridge和High Tech站点）。

安省政府在新闻稿中还表示，将使用Ministerial Zoning Order指令来绕过地方政府的程序直接进行发展，以“减少不必要的繁琐程序。”

省府在新闻稿中指出：Yonge North Subway Extension地铁延长线的Bridge与High Tech站点周边将发展起来的新交通主导社区（transit-oriented communities，TOCs）可在约克区交通系统周围带来超过4万套住房。在打造这些社区的同时，省府还会致力于减少交通拥堵、创造经济机会并支持约克区发展1万9000份新岗位。

不过当地一些社区成员已经表示，这样的发展会给列治文山市造成过高的密度。

一年前，福特政府因为原先方案的造价成本会从56亿元增长到93亿元而减少了延长线上的两个站点，并把一部分线路转到地面上。如今省府决定新增一个站点，这条地铁延长线将仍然从Finch Station地铁站通到列治文山的Hwy 7以北地区。

“这项投资将会带来新的交通运输和新连接点，也会给约克区居民带来新的机会。更好的交通连接枢纽意味着这个社区将能在发展的同时，继续获得更好的服务，” 福特在记者会上表示。

这个新地铁站将位于Thornhill的Yonge Street与Royal Orchard Boulevard十字路口处。

Metrolinx公司表示，根据去年完成的分析报告显示，新增这个站点将能在2041年前为步行10分钟范围内的大约7300人提供便利，同时也将带来约计1300份工作岗位。

此外，新站点将为这条地铁延长线每天带来1075名新乘客。

不过Metrolinx也预计，修建这个站点将花费2亿8300万元，但它将仅能给在这个项目上花的每一元钱带来36%的回报率。而Thornhill地区Clark Avenue上的另一个相邻站点所能带来的回报率在60%左右。

福特还在记者会上表示，“我们会立即开始动工。”

“我们刚执政的时候，就为发展交通制定了计划，这是北美地区最大的基础建设计划，我们已经立即开始执行。所有的这些计划需要一些时间，但至少我们正在实现它。”

预计这条地铁延长线会于2023年底开始动工，省府表示，整个计划将在2030年时竣工。